这辆雷克萨斯LFA最明显的变化时尾部巨大的固定尾翼(普通版车型为可升降式),同时车辆前部还增加了扰流组件。该车的悬架比普通版车型更硬,同时可调节的范围也更大。纽博格林版的LFA还换用了赛道专用的轮胎。动力方面,经过对排气系统的升级,V10发动机的输出增加了10马力,达到570马力。