北京汽车 D50

许多消费者在选择一款家用车时都会遇上这样的难题：预算有限条件下，到底是买合资品牌的“乞丐版”，还是中国品牌“高配款”？“鸡头”与“凤尾”之争往往是众说纷纭，观点不一。不过，从实际用车体验来看，小编不鼓励准车主们去勉强地贴凤尾；因为选择合资入门级车型虽然满足了“面子”，却缺了“里子”，个别实用配置的缺失甚至还会影响到日后家庭用车的多样化需求。

俗话说：宁当鸡头不做凤尾。基于此，小编特向大家推荐3款配置丰富的中国品牌车型：绅宝D50、新帝豪、逸动。它们不仅在品质上比肩合资车型，更在配置上甩其几条街，让你果断跟合资“乞丐版”说拜拜。

推荐车型一：绅宝D50

配置特点：安全与舒适并重

官方指导售价：7.48-11.98万元

作为SAAB 9-3平台的衍生车，绅宝D50配置上非常到位，甚至不输于B级车，着实体现出它的豪车底子。在保证驾乘舒适性的同时，它继承了北欧车的安全血统，装备了ESC系统、前雷达、胎压监测等众多实用配置，且配备普及率很高，整体水准绝杀了所有同价位的合资车。

考虑到实际驾驶的安全需要，绅宝D50将ESC系统、前雷达、侧气囊、倒车影像，这些多见于同级合资车高配版或者B级车的装置，作为了主销车的标配。其中，它的ESC系统是德国大陆最新一代产品，且集成了7大功能，甚至连同级车型都少见TCS牵引力控制系统也囊括其中，可以说最大程度上预防了行车安全隐患；另外，它的侧气囊采用了同级最高标准18L，给脆弱的腹部提供了更大面积的保护。对于后视镜加热、倒车雷达、疲劳驾驶提醒、Night Panel夜视仪表盘等配置，绅宝D50则做到了全系标配；甚至连多见于B级车的前雷达系统也不计成本的装配在身，大大提升了泊车安全，更让众多合资对手望尘莫及。

在其他配置方面，绅宝D50同样表现不错，力求最大程度上提升驾乘舒适性、便利性。例如，它全系标配了后排出风口，此配置能够提升空调制冷效率，缩短你夏天坐进车内的“桑拿”之苦。而驾乘便利性方面，除了一键启动、定速巡航等配置外，它还拥有独具特色的航空式中央信息显示屏，将温度、时间等信息单独显示，极大方便了阅读。

推荐理由：不难看出，绅宝D50带有北欧车典型的实用风格，在家用车极为关键的安全和舒适配置方面具有压倒性优势，并借此大大提升了出行的安全性和舒适度。同时，小编了解到，它近日推出了“价格抄底 不留余D”的组合优惠活动，最低首付仅为1.3万元，且免费赠送购置税，并给予1年免息的让利优惠，如果选择置换方式购车，还能再享受4000元的补贴，综合优惠高达1.8万元。对于有意买辆超值家用车的小伙伴而言，这可是个难得的出手时机。

推荐车型二：荣威350

配置特点：科技、互联

官方指导售价：7.57-14.07万元

作为国内首款搭载智能行车系统的A级车，完备的科技配置自然是荣威350的核心特点。借助它智能行车系统带来的丰富配置功能，消费者在驾驶途中可以进行浏览新闻、3D导航、语音聊天等。对于“断网焦虑症”的年轻人来说，这车是个不错的选择。

如果单从科技配置的普及率来看，荣威350属于常规水平，与合资对手一样，其智能行车系统也只是顶配和次顶配版车型装备，但如果具体到系统的功能设置，则发现它更为丰富多样，媲美诸多合资对手。它的iRoad实时动态导航系统，在实时判断路况，为车主规划最优路线，有效躲避拥堵的前提下，还具备测算功能，精准测算每条导航线路的油耗情况，并可语言描述每条路线的不同之处。同时，它的语音功能设计的颇为实用，除了常规的语音播放音频、拨打电话外，还可语音发送短信，并可借助语音助手及时查找周边的酒店、餐厅，进行预订。另外，该系统界面设计上也更为人性化，它可根据主副驾驶操控的需要，将界面布局向相应一侧倾斜。

不同于智能装置上的前卫，荣威350在其他配置方面倒显得保守。安全上，它全系标配主副安全气囊，但前排侧气囊、侧气帘、牵引力控制系统仅是顶配车型的专属，如果这些配置能够普及到中低配车型将更为厚道。对于舒适便利配置方面，荣威350并无太大亮点，不过，整体上可以满足日常行车的需要。

推荐理由：配置上，荣威350表现出了“科技先行者”应有的姿态，其智能行车系统不仅功能设置齐全，且设计上更为人性化，唯一遗憾的是该系统的配备普及率还需进一步提高。从终端反馈来看，目前荣威350的很多经销商诚意十足，给出了近1万元的综合优惠。如果你是偏好网络生活的年轻一族，此时可以瞅准时机出手了。

推荐车型三：长安逸动

配置特点：细节配置亮点多

官方指导售价：7.49-11.99万元

长安逸动一直是位细节高手，这在它的钣金工艺、按钮设计等方面有着明显体现，配置上它同样坚持了这点，例如，它标配了打孔真皮座椅，且中控台设有内嵌式时间显示屏，虽然较绅宝D50的航空式中央信息显示屏，功能稍显简单，但与其他同级车，尤其是配置“吝啬”的合资车相比，这个小细节大大提升了阅读的便利性。

在细节配置方面，不得不说，逸动颇为用心。它全系配备了皮质座椅，并进行了打孔设计，这一配置水准超出了A级车的水平线，打孔设计在考验它座椅用料品质的同时，也加强了座椅的透气性，提升了乘坐舒适感。同时，逸动在中控台上方贴心设置了内嵌式时间显示屏，这打破了很多车将该功能融合在中控台大屏的传统做法，增加了阅读便利性。另外，它全系标配了座椅6向调节、后排头枕高度调节，及后排空调出风口等功能。如此丰富的细节配置，不仅加大了它与合资对手的竞争优势，还大大提升了驾乘舒适性。

在其他配置方面，逸动表现算是中规中矩。它中高配车配备了ESP系统、后视镜加热、倒车雷达、倒车影像等功能，稍显遗憾的是全系没有前雷达、胎压监测等。另外，逸动顶配和次顶配车型还拥有智能车载系统，如果该功能普及率能进一步加大，那估计会博得更多消费者的喜爱。

推荐理由：相比同级合资车，逸动在细节配置方面功夫十足，并由此给消费者带来了更加舒适、细腻的乘坐感受。目前它的多数经销商推出了3000元的现金优惠，并赠送2000元的礼包，综合优惠达5000元，这与诸多的细节配置结合，可以说超值性进一步提升。

编者总结：

整体来看，三款车型在配置上不仅丰富，且各有特色。绅宝D50重在满足驾驶的实际需求，注重配置对于行车的实用性，旨在提升出行安全性及驾乘舒适感。荣威350紧随潮流，其智能科技配置虽略显花哨，但戳中了年轻人的喜好，美中不足的是安全配置方面需进一步提升。逸动则靠细节服人，它的打孔皮质座椅等同级车少见，提升了驾乘舒适性。有这样的三款车摆在面前，相信多数人不会掏同样的钱去买合资车的“乞丐版”，去做所谓的“凤尾”。当然，具体会选择哪款，就要看准车主的偏好了。