北京现代 瑞纳

    当北京现代重庆工厂正式开工的新闻尚在业界热议之时，一则“刷新C-NCAP历史得分纪录”的消息让北京现代再次“上头条”。日前，在2015年C-NCAP第二批车型评价结果中，北京现代第九代索纳塔凭借60.7分的成绩，“撞”出C-NCAP有史以来最高得分，并获得唯一超五星评价。这是北京现代继ix35、瑞纳、第八代索纳塔、朗动、全新胜达、名图、ix25车型之后，第八款获得C-NCAP五星成绩的车型，再一次印证了北京现代“五星家族•安全基因”的强大体系和实力。

五星安全 第九代索纳塔彰显“硬实力”

事实上，第九代索纳塔能够在2015年C-NCAP碰撞中取得历史最高分，并非意料之外。早在C-NCAP碰撞试验之前，第九代索纳塔已在北美、韩国、澳大利亚各国NCAP安全碰撞测试中，全部获得了最优成绩。能够在国内外取得如此骄人的成绩，充分彰显了第九代索纳塔在被动安全和主动安全方面的“硬实力”。

被动安全方面，第九代索纳塔采用60Kgf以上高刚性钢板应用率达51%，大梁、A柱、B柱等部位全部采用高刚性钢板制成，并采用热冲压双重结构以提升抗弯曲性，特别是51%的超高刚性钢板应用率，远超过同级别车型，大大提高车身耐久性和安全性。此外，第九代索纳塔采用100%的焊接自动化率与运输自动化率，车身车间298台机器人的焊装保证了其高质量、高精度，这也为其获得“五星+”的优异成绩提供品质保障。

值得一提的是，第九代索纳塔在配置上还增加了腿部气囊，搭载了雅科仕、捷恩斯等高端车型相同式样的前排双气囊，应用了振幅感应侧气帘，使安全气囊组合达到7个。同时还对安全带进行了升级处理，防止车辆碰撞时安全带松开，同时还使下肢伤害最小化，最大程度上保证车内乘坐人员的安全。

而在主动安全方面，第九代索纳塔搭载了智能巡航系统(ASCC)，当与前车之间距离过小时，它的ASCC控制单元可以使车轮适当制动，并降低发动机的输出功率，使车辆与前方车辆始终保持设定的安全距离。此外，第九代索纳塔还标配ABS、EBD、ESC、VSM、HAC、TCS、ESS七大主动安全配置，它可以预先修正车辆异常操控，避免溜车、打滑等隐患，最大化地保证驾乘者的人身安全。

安全基因  各个细分市场全覆盖

在短短四年时间里，北京现代已有ix35、瑞纳、第八代索纳塔、朗动、全新胜达、名图、ix25、第九代索纳塔8款车型获得C-NCAP五星安全评价，实现了从A0级到A级、从B级到SUV各个细分市场全覆盖，充分体现了北京现代汽车家族的五星安全DNA。

在北京现代强大的“五星安全基因”背后，是其不断提升安全技术和品质标准的结果。无论是从零部件采购到技术研发，还是从整车生产到车辆检验，北京现代始终秉持“精益求精”的经营理念，成为铸就北京现代“五星安全”的原动力。

在每款新车型上市前，北京现代技术中心均会开展多轮主动安全、被动安全方面的验证性试验，以确保车辆在上市前达到设计要求的安全性能。正是这一系列持续不断的安全技术投入，使得北京现代在C-NCAP碰撞测试中屡屡刷新纪录，同时也有力推动了中国汽车安全标准的全方位提升。

深耕现代品质 助力“D+S”战略持续推进

正是多年来一系列持续不断的技术投入，换来了市场对于北京现代产品品质的认可，而行业与消费者对于第九代索纳塔的高度认可，也进一步助推北京现代“D+S”战略的实施与发展。

相关数据显示，2014年北京现代销量结构方面不断优化，“D+S”（中高级车型及SUV车型）占比达到42％，中高级车型和SUV成为市场销量的中坚力量。今年以来，随着北京现代沧州工厂、重庆工厂的相继开工，其生产能力得到进一步释放，这也使得“D+S”战略进一步深入发展，为北京现代的品牌升级奠定坚实基础。

C-NCAP碰撞试验不只是一次对汽车质量安全的考试，更是一次对一家汽车企业心怀消费者的责任考试、一次企业良心的检验。第九代索纳塔能够以60.7分的成绩刷新C-NCAP得分纪录，不仅用技术实力让“安全”落地，更体现出北京现代追求“五星安全基因”的造车理念，开启了中国汽车安全的新篇章。