【编者按】万向2014年2月成功收购Fisker之后，原计划年内于芬兰复产，并在美国和欧洲销售的。而沉寂了一段时间之后，如今Fisker即将在美国加利福尼亚州的莫雷诺谷建造全新工厂，这一动作否意味着该品牌终将全面复产？而曾经名噪一时的Karma电动车又是否能重见天日？

美国加州城市莫雷诺谷（Moreno Valley）日前确认，Fisker计划在此建设一家5万多平米的工厂，并且还透露，这家新工厂将包括一座可供游客参观的Fisker汽车展厅，预计可创造150个工作岗位。虽然官方尚未透露工厂的投产时间、投产车型等细节信息，但我们可以预料，Fisker离复产不远了。

新闻要连在一起看才有意思。就在不久前的6月初，电池制造商A123系统公司计划投资2亿美元，将其三家锂电池工厂的产能翻番。而出资的则是其母公司，中国的万向集团。新能源汽车在市场上正当红，因此对锂电池的需求也水涨船高。同时再联系上面那则新闻，Fisker的复产似乎真的不远了。

笔者曾经在2012年底拜访过Fisker的加州总部。彼时A123已经破产，万向正与江森展开竞购。2012年时，被问及未来的路，Fisker方面表示，无论是万向还是江森都是非常优秀的供应商，也许等电池的问题尘埃落定，大家还能一起愉快地走下去。当年，这家公司对未来的产品还有着具体的规划：继Karma之后，2014年将推出基于其N平台的Atlantic，2017年将推出Sunset，之后还有名为Surf的车型。Fisker当时还正在进军中国市场，与广汇汽车展开合作，并任命前北京奔驰戴克CEO赵利民（Joseph Chao）负责中国及亚太区业务。

平心而论，Fisker Karma的外形设计还是很出色的，是一款标准的高端豪华轿跑，辨识度很高。车顶整块太阳能板的设计也反映了环保的理念。它推出之后也受到了名人的喜爱，包括李奥纳多·迪卡普里奥、比尔·盖茨等。贾斯汀·比伯18岁生日时，他的经济人将一款限量款电镀的Karma作为礼物送给他。作为“贾斯汀·比伯的座驾”，Fisker Karma的知名度也得到大大提升。

然而若Karma重见天日，它所面临的依然是残酷的市场竞争。它没有Tesla Model S的超大屏，也没有雪佛兰Volt亲民的价格，但它有超跑级别的动力和极具辨识度的外观。普通消费者当然只能远观，高端消费者是否还会接受这样一款几年前红过一时，尘封许久又重见天日的跑车？毕竟它只是个年轻品牌，也不可能拥有许多忠诚的拥护者。

笔者更期待的还是Fisker复产之后可以继续当年未完的事业，推出Atlantic、Sunset等新车型。毕竟新能源汽车这个细分领域尚未达到红海的程度，竞争虽有但需求更大。如果Fisker能推出一款可以在市场上稳稳立足的产品，这个品牌是否也能像A123一样打出一场翻身仗？