翻阅人类交通史，19世纪50年代可谓是一个至关重要的篇章，前人对科技的深耕曾在这一时期达到巅峰，留下了诸多影响至今的宝藏。当世界上第一艘核动力潜艇“鹦鹉螺”号试航于北美洲大洋深处时，美国洛克希德飞机开发的两倍于音速的XF－104“星”式战斗机正首次在天空翱翔。从海洋到天空，人类的交通变革已不满足于简单的航行目的，而是转向对更强动力的追求，旨在实现更加快速、更加高效的全新跨越。正当北美洲向海空发起挑战之时，大西洋彼岸的德国也在陆地发起交通业的革新：马力更为强大的转子发动机问世，缸内直喷技术也得到了率先应用。同一时期，德国汽车史上引以为傲的汽车，德国BORGWARD（宝沃）汽车Isabella也在同年诞生。所谓“时事造英雄”，在这动力喷张的年份里，Isabella以优雅尊贵化身，演绎了一场德系汽车传奇佳话。

上个世纪50年代，德国历经十年的经济复苏后，中产阶级开始出现，在浪漫主义的影响下，他们开始了对“新生活、新价值”的思考。作为当时德国三大汽车生产制造商之一，BORGWARD（宝沃）汽车决定推出一款拥有全新设计思路的车型，以迎合新兴中产阶级以及年轻人的审美意趣。1954年，BORGWARD（宝沃）汽车最伟大的作品Isabella应时而生。

优雅而明快的车身布局，亮银色的镀铬装饰，Isabella极显现代与时尚风范。此外，性能和燃油经济性同样是 Isabella 的优势所在，时速最高可达 130 km/h，而最低油耗仅为 8.4L/100 km，因此该车一经推出，便受到了消费者的广泛推崇。此后，良好的市场表现激发了品牌创始人Carl F.W. Borgward（卡尔•宝沃）的灵感，他决定推出更多Isabella细分品类。

1955 年，Isabella TS（旅行运动车）问世，它不仅继承了Isabella特有的优雅，同时发动机工程师为了保证其强大的动力输出，特别为其配备了Solex 双级汽化器（32PAITA）和更大的阀门，这项举措使Isabella TS获得75PS（55kW）的强大动力输出，并将同时期的欧宝、福特、大众等同类车型甩到了身后，直到梅赛德斯-奔驰220、300，配备8汽缸的宝马503、507，以及保时捷356A等车型出现，才终于可以与其在速度上并驾齐驱。

1956年，Isabella两门跑车问世。对于这款汽车，德国汽车媒体曾评价道：“这款巴洛克风格的跑车，动感且优雅的身姿，成为当时年轻人彰显自我的绝佳车型，不仅如此，它还拥有那个时代最先进的技术，在许多方面甚至超前竞争对手”。正式基于其卓越的精彩展现，很快让无数仰慕者为之倾心。因此在Isabella两门跑车问世不久，它便获得了“经济奇迹时期德国梦想之车”的赞誉。

    赢得市场的高度追捧后，德国BORGWARD（宝沃）汽车并未止步，在1957年的第38届法兰克福车展上，一辆彰显高贵气质的紫色豪华Isabella亮相后立刻吸引了全世界的目光，充满未来感的直尾翼，打破常规的仪表盘组合，挑战传统视觉的紫色系，这一切大胆的尝试再次让Isabella名声大噪。