华晨宝马 X1

　　在我看来，产品经历一次从内到外的改进才能算得上是真正意义上的“换代”，就如宝马第一代X1一样，它不仅采用全新风格的造型设计，同时还更换了UKL前驱平台，增添了实用的功能和配置，并搭载BMW最新的三缸涡轮增压发动机，可谓是焕然一新。而对于中国消费者而言，宝马还特别准备了加长轴距的“专属福利”，以更加适应市场需求，厂家试图通过X1的这次换代来冲击国内豪华紧凑型SUV市场。在本篇文章中，我们会详细解读新一代X1的特点，同时对该车未来国产的市场前景进行分析，长话短说，下面我们来进入正题吧。

● 特点介绍：新造型、新平台、新配置、新动力

——阳刚的外形设计，试图夺回男性消费者眼球

　　宝马新一代X1最直观的变化是外形，相比上代X1，其不仅使用BMW家族式设计元素，同时整车线条也变得“硬朗”起来，尤其是侧面凸起的轮眉、D柱三角形的侧窗、以及上扬的腰线，同时前后局部的细节也更加饱满且具有一定层次感，配合棱角丰富的前后大灯，让新一代X1看起来相比上代车型要更阳刚。

『上面三组图中的新一代X1采用不同风格的车身套件』

　　不仅如此，为了满足消费者的个性选择，宝马新一代X1还推出了与其他系列车型类似的套件选择，包括Sport Line（运动套件）、xLine（X套件）和M Sport（M运动套件），它们在外形的细节设计方面会有不同。

——内饰一如既往的BMW风格，更多变化在于细节

『两种配色和用料不同的新一代X1』

　　近些年来，宝马旗下新车的内饰风格变化幅度均不大，更多是调整细节和用料，新一代X1也同样如此，其中控工依旧采用传统T型布局，虽然在功能按键位置增添了镀铬边框进行装饰，但还是很难找到太多新鲜感，另外，新一代X1的挡杆也回归传统机械式设计（上代X1为电子挡杆），这和同平台的2系Active Tourer变化相同。

　　不过，在一些细节部分还能找到与上代X1的区别，例如其由内嵌式液晶屏改为独立竖屏设计，并且提供6.5英寸和8.8英寸两种规格可选，同时新一代X1的中控台还使用悬浮式设计，提升了中控台底部的储物空间，此外，新车还提供丰富的内饰材料与配色选择，相信这些细节上的变化能够吸引一批年轻消费者。