视频中,一汽-大众奥迪Q540TFSI和北京奔驰GLK2604MATIC将分别挑战三组开放式滑轮的钢架。 奥迪Q5:Q5在通过三组滑轮组的钢架时,车轮空转比较明显,需要大脚油门,才能使扭矩传递到有附着力的车轮,电子辅助系统不如GLK敏感,但顺利通过测试。 奔驰GLK:GLK在爬坡给油时,电子辅助系统介入的更早,制动效率更高,扭矩被成功的传递到了有附着力的车轮,通过测试。