正面撞击中虽然前气囊双双弹开,但是车身的A柱有稍许变形,导致A柱与侧门的闭合处产生明显的缝隙。侧面撞击中,前后侧气帘也瞬间打开,保护了假人的头部。在模拟座位上假人产生的重力加速度时,由于座椅设计的并不完美,不能支撑假人的头部,导致假人颈部受伤较为严重。EuroNCAP的最终得分结果为:成人撞击防护积分比58%、儿童撞击防护积分比71%、行人撞击防护绩分比52%,安全辅助配备积分比86%。总评分为三星。