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除了雪铁龙原有的2.0升和3.0升发动机,国产后的C5根据其国内主要竞争对手推出了一款全新打造的2.3升全铝四缸发动机。这台发动机采用了VTCS可变相位气门正时系统,能够输出126千瓦的最大功率和230牛米的最大扭矩，除此之外,这款发动机还配备了雪铁龙专有的AEB平衡系统,降低了系统运行的震动和噪声，提高了驾乘舒适性。另外让人眼前一亮的是C5加装了6挡Tiptronic变速器，很是对得起它的发动机。 运动性和舒适性总是在此消彼长的过程中相互妥协，总体来说,C5是一款很容易驾驭的车型。方向盘的力度相比世嘉要轻一些，操作更为轻便,而指向性也略有下降。前麦弗逊后多连杆式的悬架形式符合中高级车的定位,悬架的初段比较柔软，路面的情况经过过滤后将有用的信息传达给驾驶者，当悬架被压缩到一定程度时,支撑力明显增强，帮助车辆顺利通过弯道。